深圳到汕頭2小時內,到廈門4小時內,廈深鐵路開通運營,深圳人沿著鐵路一路向東。昨日上午9:55,隨著一聲汽笛長鳴,廈深鐵路首列由深圳北始發的D 2286次列車緩緩開出,標志著廈深鐵路正式開通,實現“早喝深圳茶,午品潮汕菜,晚聽鼓浪嶼”的旅程,結束了8個縣市不通鐵路的歷史。截至12月27日下午3時,已售出廈深動車組28日開通首日的車票2 .8萬張,廣州南、深圳北始發的車票已基本售罄。
  首趟車9時55分準時開出
  廈深鐵路全長502公里,連接福建、廣東兩大僑鄉,串起深圳、汕頭、廈門三大特區,是中國“四縱四橫”快速客運網中一縱——— 東南沿海鐵路的重要組成部分。開通首日,深圳北有13趟動車分別開往潮汕、廈門、福州南、龍岩、南昌西、杭州東和上海虹橋,廣州南有2趟動車開往潮汕。昨日終點到深圳北和廣州南的動車分別有14趟和1趟。截至12月27日下午3時,已售出廈深動車組28日開通首日的車票2.8萬張。
  昨日上午8時30分,距離深圳北首發列車D 2286次開出還有一個多小時的時間,深圳北站候車室入口已被人潮包圍。
  首發列車D 2286次從深圳北出發開往上海虹橋,9時55分準時開出,列車乘客中包括旅游者、商務客、探親團等,南都記者也登上車一同體驗,從深圳北到潮汕站段鐵路。
  列車為CRH (1A )車型,共有8節車廂,設一等座和二等座,定員649人,其中第1節和8節為一等座車廂,4號車廂是餐車,其餘為二等座,每個車廂設有衛生間,以及嬰幼兒護理桌。而列車經過多個方言地區,在乘務人員方面也會儘量選擇會方言的人員。而在餐車車廂,乘務人員從乘客登車便開始忙活,南都記者翻看菜譜,價錢從15元到58元不等,還有潮汕地區牛肉丸等特色小吃,乘客意見是“有特色好,也希望能夠保證質量”。
  列車上開旅游推廣會
  列車時速顯示在每個車廂的電子屏上,從深圳北出站後,列車逐漸增速,至時速193公里穩定行駛。列車穿橋過隧,風景變化多樣,從高樓到農田,從江河到大山,尤其到達普寧境內,數百間老房子構成一片古建築,引起乘客們陣陣驚嘆,相機聲響個不停。
  廈深鐵路自深圳北站出發,結束了沿線惠東、汕尾、陸豐、普寧、饒平、詔安、雲霄、漳浦等8個縣市不通鐵路的歷史。來自普寧的楊少金,自駕回家需4小時,如果遇上春節等假期就會塞車,而廈深鐵路開通後只需一個多小時,80多元就能回家了。
  據廣鐵人士介紹,過去從深圳到廈門,由於要到東莞或惠州轉車,耗時12小時,廈深鐵路建成後,最快3小時34分到達,相比從深圳乘坐普速客車到東莞東,再轉車到廈門,省時8個小時。不僅如此,借道廈深鐵路,深圳北到上海虹橋最快11小時51分到達,相比從深圳乘坐普速客車到上海南,省時6小時。昨日的車上就有不少乘坐首發列車到廈門和上海虹橋的游客。
  除了市民來嘗鮮的,也有旅游局來推廣旅游產品的。在5號車廂,福建省旅游局將省內非物質文化帶到車廂內:漳州布袋戲、客家女、湄洲女、惠安女一一登場,也將福建武夷山大紅袍等茶品帶到列車上,與乘客一同分享,最受旅客歡迎是58度金門高粱酒,乘客試喝“度數高,有點甜”。
  福建省旅游局副局長陳奕輝介紹,12月開始到春節後一段時間,福建組織了8大類、150多項優惠活動、120家重要景點、60多家星級賓館、近百家旅行社,推出8-3折的優惠。
  [釋疑]
  穗廈何時可直達?
  目前從廣州到廈門,需在深圳北站轉車,廣州到廈門何時有直達車?廈深公司副總經理肖偉介紹,從技術層面講,廣深港客運專線時速為300公里,廈深鐵路為200公里,高速車才能走低速線,而目前廈深線路走的是低速車,不能走高速線,因此還不能直達廣州,今後會根據實際調整。
  普列有無影響?
  廈深鐵路開通,普速列車是否有影響?廣鐵集團新聞發言人黃欣介紹,按照春運停短開長的需要,有可能會減少部分廣梅汕地區的普速列車。
  採寫:南都記者 梁錦弟 王燁 通訊員 袁鋼 陳香君 曾勇
  南方報業“1+X”報道團隊總策劃:莫高義 張東明 總指揮:蔡玉明 歐陽農躍 黃常開 王垂林 曹軻 王巍
  南方都市報統籌:任天陽 陳文定 現場統籌:普德法 亞牛 謝江濤  (原標題:廈深鐵路昨開通 首日開行29趟車)
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