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　　深圳到汕頭2小時內，到廈門4小時內，廈深鐵路開通運營，深圳人沿著鐵路一路向東。昨日上午9：55，隨著一聲汽笛長鳴，廈深鐵路首列由深圳北始發的D 2286次列車緩緩開出，標志著廈深鐵路正式開通，實現“早喝深圳茶，午品潮汕菜，晚聽鼓浪嶼”的旅程，結束了8個縣市不通鐵路的歷史。截至12月27日下午3時，已售出廈深動車組28日開通首日的車票2 .8萬張，廣州南、深圳北始發的車票已基本售罄。
　　首趟車9時55分準時開出
　　廈深鐵路全長502公里，連接福建、廣東兩大僑鄉，串起深圳、汕頭、廈門三大特區，是中國“四縱四橫”快速客運網中一縱——— 東南沿海鐵路的重要組成部分。開通首日，深圳北有13趟動車分別開往潮汕、廈門、福州南、龍岩、南昌西、杭州東和上海虹橋，廣州南有2趟動車開往潮汕。昨日終點到深圳北和廣州南的動車分別有14趟和1趟。截至12月27日下午3時，已售出廈深動車組28日開通首日的車票2.8萬張。
　　昨日上午8時30分，距離深圳北首發列車D 2286次開出還有一個多小時的時間，深圳北站候車室入口已被人潮包圍。
　　首發列車D 2286次從深圳北出發開往上海虹橋，9時55分準時開出，列車乘客中包括旅游者、商務客、探親團等，南都記者也登上車一同體驗，從深圳北到潮汕站段鐵路。
　　列車為CRH (1A )車型，共有8節車廂，設一等座和二等座，定員649人，其中第1節和8節為一等座車廂，4號車廂是餐車，其餘為二等座，每個車廂設有衛生間，以及嬰幼兒護理桌。而列車經過多個方言地區，在乘務人員方面也會儘量選擇會方言的人員。而在餐車車廂，乘務人員從乘客登車便開始忙活，南都記者翻看菜譜，價錢從15元到58元不等，還有潮汕地區牛肉丸等特色小吃，乘客意見是“有特色好，也希望能夠保證質量”。
　　列車上開旅游推廣會
　　列車時速顯示在每個車廂的電子屏上，從深圳北出站後，列車逐漸增速，至時速193公里穩定行駛。列車穿橋過隧，風景變化多樣，從高樓到農田，從江河到大山，尤其到達普寧境內，數百間老房子構成一片古建築，引起乘客們陣陣驚嘆，相機聲響個不停。
　　廈深鐵路自深圳北站出發，結束了沿線惠東、汕尾、陸豐、普寧、饒平、詔安、雲霄、漳浦等8個縣市不通鐵路的歷史。來自普寧的楊少金，自駕回家需4小時，如果遇上春節等假期就會塞車，而廈深鐵路開通後只需一個多小時，80多元就能回家了。
　　據廣鐵人士介紹，過去從深圳到廈門，由於要到東莞或惠州轉車，耗時12小時，廈深鐵路建成後，最快3小時34分到達，相比從深圳乘坐普速客車到東莞東，再轉車到廈門，省時8個小時。不僅如此，借道廈深鐵路，深圳北到上海虹橋最快11小時51分到達，相比從深圳乘坐普速客車到上海南，省時6小時。昨日的車上就有不少乘坐首發列車到廈門和上海虹橋的游客。
　　除了市民來嘗鮮的，也有旅游局來推廣旅游產品的。在5號車廂，福建省旅游局將省內非物質文化帶到車廂內：漳州布袋戲、客家女、湄洲女、惠安女一一登場，也將福建武夷山大紅袍等茶品帶到列車上，與乘客一同分享，最受旅客歡迎是58度金門高粱酒，乘客試喝“度數高，有點甜”。
　　福建省旅游局副局長陳奕輝介紹，12月開始到春節後一段時間，福建組織了8大類、150多項優惠活動、120家重要景點、60多家星級賓館、近百家旅行社，推出8-3折的優惠。
　　[釋疑]
　　穗廈何時可直達？
　　目前從廣州到廈門，需在深圳北站轉車，廣州到廈門何時有直達車？廈深公司副總經理肖偉介紹，從技術層面講，廣深港客運專線時速為300公里，廈深鐵路為200公里，高速車才能走低速線，而目前廈深線路走的是低速車，不能走高速線，因此還不能直達廣州，今後會根據實際調整。
　　普列有無影響？
　　廈深鐵路開通，普速列車是否有影響？廣鐵集團新聞發言人黃欣介紹，按照春運停短開長的需要，有可能會減少部分廣梅汕地區的普速列車。
　　採寫：南都記者 梁錦弟 王燁 通訊員 袁鋼 陳香君 曾勇
　　南方報業“1+X”報道團隊總策劃：莫高義 張東明 總指揮：蔡玉明 歐陽農躍 黃常開 王垂林 曹軻 王巍
　　南方都市報統籌：任天陽 陳文定 現場統籌：普德法 亞牛 謝江濤　　（原標題：廈深鐵路昨開通 首日開行29趟車）